Высоковольтный асинхронный двигатель серии Ykk с воздушно-воздушным охлаждением

Базовая информация

Модель №.	YKK5602-2-1250КВТ
Приложение	Промышленный
Рабочая скорость	Постоянная скорость
Количество статоров	Три фазы
разновидность	единство единство
Конструкция ротора	Беличья клетка
Защита жилья	Закрытый тип
Количество полюсов	2
Режим запуска	Прямой онлайн-старт
Сертификация	ISO9001, CCC, CE
Марке	Китай Мотор
Напряжение	3кв.3,3кв.6кв.6,6кв.10кв.11кв
Шютц	IP44 или IP54, IP55
Класс изоляции	Ф
Выходная мощность	1250 кВт
Метод охлаждения	IC611,IC616.IC666.IC81W
Долг	С1
частота	50 Гц/60 Гц
Статорвиклунг	100% медная проволока
Водить машину	Насос, воздушный компрессор, конусная дробилка
Транспортный пакет	Фанерный ящик
товарный знак	ЗКЛ
Источник	Шицзячжуан, Китай
HS-код	8501530090
Производственная мощность	500 комплектов в месяц

Описание продукта

Высоковольтный двигатель с воздушным охлаждением представляет собой трехфазный асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Эта модель имеет такие преимущества, как компактная конструкция, легкий вес, высокая эффективность и энергосбережение, низкий уровень шума, низкая вибрация, высокая надежность, длительный срок службы, а также удобство установки и обслуживания.
Высоковольтные двигатели с воздушно-воздушным охлаждением в основном используются в общем оборудовании, таком как вентиляторы, насосы, компрессоры, дробилки, режущие станки, транспортные машины и т. д. в нефтяной, химической, угольной, электростанции, металлургии, транспорте, текстильной и фармацевтической промышленности и т. д. отрасли. Другие подобные механические устройства.
Высоковольтный двигатель с воздушно-воздушным охлаждением коробчатой ​​конструкции, с коробчатой ​​сварной опорной плитой, малым весом и хорошей жесткостью.
Статор высоковольтного двигателя с воздушным охлаждением имеет конструкцию корпуса внешнего давления, класс изоляции обмотки статора F, двигатель 10 кВ использует надежный уровень защиты от коронного разряда, концевую часть обмотки и надежную фиксирующую ленту, а также не требует процесса пропитки растворителем под давлением в вакууме. окраска (VPI), высокая механическая прочность, высокая влагостойкость, длительный срок службы. Короткозамкнутый ротор двигателя состоит из двух конструкций: литого алюминия и медной полосы. Он изготовлен с использованием передового и надежного процесса литья алюминия или сварки и прошел испытания на динамическую балансировку, поэтому двигатель работает плавно и надежно.
Подшипники качения и подшипники скольжения высоковольтных двигателей с воздушно-воздушным охлаждением двух форм, размеров и скоростей, в зависимости от уровня мощности двигателя, могут быть оснащены устройством для остановки смазки и слива масла. Основная распределительная коробка двигателя расположена с правой стороны двигателя (если смотреть со стороны удлинения вала), а также может быть размещена с левой стороны в зависимости от требований пользователя. Внутри и снаружи распределительной коробки имеются отдельные клеммы заземления. В соответствии с требованиями пользователя датчики температуры могут быть установлены на ключевых деталях, таких как обмотки статора и подшипники, для облегчения наблюдения на месте и дистанционного мониторинга, обеспечивая безопасную и надежную работу двигателя.